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| Avions militaires 1939-1945 |
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| Avions militaires depuis 1945 |
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| Tempest |
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| Multirôle
chasseur/bombardier |
| L'AVION |
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Pays constructeur |
Grande-Bretagne |
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Constructeur |
Hawker |
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Versions |
Tempest
Mk.V, 1944
Tempest Mk. VI, 1945 |
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Equipage |
1 |
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Premier vol |
2 septembre
1942 |
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Entrée en service |
Janvier
1944 |
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Exemplaires produits |
806 |
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Pays utilisateurs |
Grande-Bretagne |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
12,50
m |
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Longueur |
10,26m |
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Hauteur |
4,90
m |
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Surface ailaire |
28,60m² |
| MOTEURS |
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Motorisation |
Mk.
V: 1 moteur à piston Napier Sabre Mk IIB, 24 cylindres
en ligne refroidi par liquide
Mk. VI: 1 moteur à piston Napier Sabre VA, 24 cylindres
à plat, refroidi par liquide |
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Puissance |
Mk.
V: 1 627 kW
Mk. VI: 2 015 kW |
| MASSES |
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Masse à vide |
4
082
Kg |
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Masse maximale au décollage |
5 171
Kg |
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Masse utile maximale |
???
Kg |
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Armement |
4 canons
20 mm et éventuellement 2 bombes de 454 Kg ou 8
roquettes |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
700
Km/h |
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Vitesse de croisière |
???
Km/h |
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Plafond |
11 125
m |
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Distance franchissable |
1
190
Km |
| HISTORIQUE |
Le
Tempest était une amélioration du Typhoon.
Il adopta pour cela des ailes de forme elliptique, un
fuselage plus long pour recevoir un réservoir supplémentaire,
un cockpit redessiné et un moteur plus puissant.
C'était un des avions les plus puissant de la fin
de la Seconde Guerre Mondiale. Il était un des
seuls avions à pouvoir intercepter les bombes volantes
V-1: entre juin et septembre 1944, ces avions en détruisirent
638 sur les 1 847 détruits par la RAF. Le Tempest
était également le seul avion à pouvoir
engager le Me-262
Schwalbe, l'avion à réaction le plus
aboutit des allemands. Comme le Typhoon,
il était un excellent tueur de chars et fut employé
pour le mitraillage des convois de trains. |
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