| Mulitrôle:
chasseur d'escorte à haute altitude pour les bombardiers,
attaque au sol de cibles diverses (trains, DCA, appuie
rapproché...) |
| L'AVION |
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Pays constructeur |
Etats-Unis |
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Constructeur |
Republic |
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Versions |
P-47B/C
P-47D/G
P-47M
P-47N |
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Equipage |
1 |
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Premier vol |
6 mai 1941 |
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Entrée en service |
Novembre
1942 |
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Exemplaires produits |
15
683 |
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Pays utilisateurs |
Etats-Unis |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
12,43
m |
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Longueur |
10,99m |
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Hauteur |
4,32
m |
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Surface ailaire |
27,90m² |
| MOTEURS |
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Motorisation |
P-47B/C:
1 moteur à piston en étoile Pratt & Whitney
R-2800-21 Double Wasp 18
P-47D/G: 1 moteur à piston en étoile Pratt & Whitney R-2800-59
Double Wasp 18
P-47M/N: 1 moteur à piston en étoile Pratt & Whitney R-2800-57
Double Wasp 18 |
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Puissance |
Respectivement:
1 716 kW, 1 891,8 kW, 2 089,6 kW |
| MASSES |
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Masse à vide |
P-47B/C:
4 239 Kg
P-47D/G: 4 536 Kg
P-47M: 4 728 Kg
P-47N: 5 076
Kg |
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Masse maximale au décollage |
P-47B/C:
6 770 Kg
P-47D/G: 7 940Kg
P-47M: 9 620 Kg
P-47N: 9 390 Kg |
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Masse utile maximale |
???
Kg |
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Armement |
8 mitrailleuses
12,7 mm et, sur certaines versions, des bombes de 454
Kg ou des roquettes |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
P-47B/C:
697 Km/h
P-47D/G: 686 Km/h
P-47M: 756 Km/h
P-47N: 752
Km/h |
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Vitesse de croisière |
???
Km/h |
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Plafond |
12 800
m |
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Distance franchissable |
P-47B/C
(avec des reservoirs supplémentaires): 2 011 Km
P-47D/G (avec des reservoirs supplémentaires): 2 897 Km
P-47M: 900 Km
P-47N (avec des reservoirs supplémentaires): 3 782
Km |
| HISTORIQUE |
| Cet
avion était l'avion à tout faire des américains
sur le théâtre européen. Il était
utilisé aussi bien pour l'escorte des B-17
Flying Fortress ou des B-24
Liberator au-dessus de l'Allemagne que pour des attaques
ponctuelles, comme celles du jour J. Il était surnommé
affectueusement "Jug" car il était apprécié
des pilotes, notamment pour sa grande robustesse. C'était
le chasseur/bombardier monomoteur le plus lourd de la
guerre. |