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| Avions militaires 1939-1945 |
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| Avions militaires depuis 1945 |
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| Bf-109 |
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| Chasseur/intercepteur,
reconnaissance |
| L'AVION |
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Pays constructeur |
Allemagne |
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Constructeur |
Messerschmitt |
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Versions |
Bf-109E
Bf-109F, version de défense aérienne, moins
armée
Bf-109G, version la plus répandue
Bf-109K |
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Equipage |
1 |
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Premier vol |
1935 |
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Entrée en service |
1937 |
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Exemplaires produits |
35
000+ |
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Pays utilisateurs |
Allemagne,
puis, après la guerre, Tchécoslovaquie,
Israël |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
Bf-109E:
9,86 m
Bf-109G: 9,92 m
Bf-109K: 9,98
m |
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Longueur |
Bf-109E:
8,64 m
Bf-109G: 9,03 m
Bf-109K: 8,84m |
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Hauteur |
2,59
m |
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Surface ailaire |
Bf-109E:
16,17 m²
Bf-109G & Bf-109K: 16,10m² |
| MOTEURS |
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Motorisation |
Bf-109E:
1 moteur à piston Daimler-Benz DB-601A, 12 cylindres
en V, refroidi par liquide
Bf-109G: 1 moteur à piston Daimler-Benz DB-605AM
, 12 cylindres en V, refroidi par liquide, équipé
d'un booster MW50 fonctionnant au mélange méthanol-eau
Bf-109K: 1 moteur à piston Daimler-Benz DB-605DCM,
12 cylindres en V, refroidi par liquide |
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Puissance |
Bf-109E:
876,9 kW
Bf-109G: 1 100, 7 kW avec le booster
Bf-109K: 1 343,3 kW |
| MASSES |
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Masse à vide |
Bf-109E:
1 900 Kg
Bf-109G: 2 673 Kg
Bf-109K: 2 753
Kg |
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Masse maximale au décollage |
Bf-109E:
2 665 Kg
Bf-109G: 3 400 Kg
Bf-109K: 3 631
Kg |
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Masse utile maximale |
???
Kg |
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Armement |
Bf-109E:
4 mitrailleuses 7,9 mm
Bf-109G: 1 canon 20 mm ou 30 mm tirant par le moyeu de
l'hélice et soit 250 Kg bombes (Bf-109G6/R1), soit
2 mortiers 21 cm (Bf-109G6/R2), soit 2 canons 30 mm supplémentaires
sous les ailes (Bf-109G6/R4), soit 2 canons 20 mm supplémentaires
sous les ailes (Bf-109G6/R6)
Bf-109K: 1 canon 30 mm tirant par le moyeu de l'hélice,
2 canons 13 mm, Bf-109K4/R4: 2 canons 20 mm supplémentaires |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
Bf-109E:
550,4 Km/h
Bf-109G: 621 Km/h
Bf-109K: 726
Km/h |
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Vitesse de croisière |
???
Km/h |
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Plafond |
Bf-109E:
10 500 m
Bf-109G: 11 580 m
Bf-109K: 12 533
m |
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Distance franchissable |
Bf-109E:
660 Km
Bf-109G & Bf-109K: 571
Km |
| HISTORIQUE |
Le
Bf-109 était le chasseur le plus répandu
dans la Luftwaffe pendant la guerre.
Sa conception remonte à la guerre d'Espagne. Dans
ce conflit, l'Allemagne engage ses chasseurs biplans.
Mais ils s'avèrent d'emblée inférieurs
aux chasseurs monoplan italiens ou soviétique (Polikarpov
I-16). C'est sur cette constation qu'a été
développé le Messerschmitt Bf-109.
En 1940, pendant la bataille d'Angleterre, les Bf-109E
escortent les bombardiers allemands et affrontent les
Hurricanes
et Spitfires
britanniques. Les pertes sont comparables, mais en définitive
les britanniques l'emporte. |
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