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| Avions militaires 1939-1945 |
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| Avions militaires depuis 1945 |
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A6M Reisen (Zero) |
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| Chasseur
embarqué ou basé à terre |
| L'AVION |
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Pays constructeur |
Japon |
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Constructeur |
Mitsubishi/Nakajima |
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Versions |
A6M1,
1939, 2 premiers protoypes
A6M2 Model 21, à partir du 3e prototype, moteur
différent. Version utilisée à Pearl
Harbour
A6M5
A6M8 |
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Equipage |
1 |
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Premier vol |
1er avril
1939 |
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Entrée en service |
Juillet
1940 |
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Exemplaires produits |
10
938 |
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Pays utilisateurs |
Japon |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
A6M2:
12 m
A6M5 & A6M8: 12
m |
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Longueur |
A6M2:
9,06 m
A6M5: 9,12 m
A6M8: 9,24m |
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Hauteur |
A6M2:
3,05 m
A6M5: 3,51 m
A6M8: 3,64
m |
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Surface ailaire |
A6M2:
22,40 m²
A6M5 & A6M8: 21,3m² |
| MOTEURS |
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Motorisation |
A6M1:
1 moteur à piston Mitsubishi MK2 Zuisei 13, 14
cylindres en double étoile
A6M2 Model 21: 1 moteur à piston Nakajima NK1C
Sakae 12, 14 cylindres en double étoile, refroidi
par air
A6M5: 1 moteur à piston Nakajima NK1C Sakae 21,
14 cylindres en double étoile, refroidi par air
A6M8: 1 moteur à piston Mitsubishi MK8P Kinsei
62, 14 cylindres en double étoile, refroidi par
air |
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Puissance |
respectivement:
582,1 kW, 709 kW, 820,9 kW, 1 119,4 kW |
| MASSES |
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Masse à vide |
A6M2:
1 680 Kg
A6M5: 1 876 Kg
A6M8: 2 150
Kg |
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Masse maximale au décollage |
A6M2:
2 410 Kg
A6M5: 2 733 Kg
A6M8: 3 150
Kg |
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Masse utile maximale |
???
Kg |
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Armement |
A6M2
& A6M5: 2 mitrailleuses 7,7 mm tirant au travers de
l'hélice et 2 canons 20 mm dans les ailes et soit
2 bombes de 60 Kg, soit 1 bombe de 250 Kg, soit un réservoir
supplémentaire
A6M8: 2 mitrailleuses 13,2 mm et 2 canons 20 mm et soit
2 bombes de 60 Kg, soit 1 bombe de 500 Kg, soit des roquettes,
soit un reservoir supplémentaire. |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
A6M2:
533 Km/h
A6M5: 564 Km/h
A6M8: 533
Km/h |
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Vitesse de croisière |
???
Km/h |
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Plafond |
A6M2:
10 000 m
A6M5: 11 740 m
A6M8: 11 200
m |
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Distance franchissable |
1
609
Km |
| HISTORIQUE |
Ce
chasseur japonais surclassait entièrement tous
les chasseurs alliés en Extrême Orient au
début de la deuxième guerre mondiale. Comme
le Spitfire
britannique, il était pour la nation japonaise
l'emblème de sa suprématie. Cet avions a
participé au raid sur Pearl Harbor le 7 décembre
1941, ce qui entraîna les Etats-Unis dans la guerre.
A l'époque les chasseurs américains P-39
Airacobra, P-40
Warhawk ou F-4
Hellcat pouvait difficilement rivaliser avec la manoeuvrabilité
et la rapidité du Zero. C'était le premier
avion embarqué au monde à pouvoir surclasser
ses rivaux basés à terre.
Mais la découverte, en juillet 1942 d'un Zero en
relativement bon état permit aux américains
de percer les secrets de cet avion. Notamment le manque
de blindage sur l'avion, en particulier pour le pilote
et les réservoirs d'essence. Ce qui signifiait
qu'un avion touché était souvent perdu.
Avec l'arrivée progressive des nouveaux chasseurs
américains mieux armés et blindés,
le Zero perdit de sa superbe. En octobre 1944, ces avions
devinrent les premiers à être utilisés
comme Kamikaze, qui signifie Vent Divin.
Les japonais donnait comme nom à leurs avions le
dernier chiffre de leur calendrier. Comme ce chasseur
fut livré en 1940, ce qui correspondait à
l'année 2 600 dans le calendrier japonais, il fut
désigné Reisen (Zero). |
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