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| Avions militaires 1939-1945 |
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| Avions militaires depuis 1945 |
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| He-111 |
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| Bombardier
moyen |
| L'AVION |
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Pays constructeur |
Allemagne |
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Constructeur |
Heinkel |
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Versions |
He-111F
He-111P, version massivement employée durant la Bataille
d'Angleterre
He-111H |
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Equipage |
5 |
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Premier vol |
1936 |
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Entrée en service |
9
mars 1937 |
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Exemplaires produits |
7
300+ |
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Pays utilisateurs |
Allemagne,
Espagne, Turquie, Chine |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
22,60
m |
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Longueur |
16,60m |
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Hauteur |
4,20
m |
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Surface ailaire |
87,60m² |
| MOTEURS |
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Motorisation |
He-111H:
2 moteurs à piston Junkers Jumo 211 F-2, 12 cylindres
en V inversé, refroidi par liquide
He-111P: 2 moteurs à piston Daimler-Benz DB 601,
12 cylindres en V inversé, refroidi par liquide |
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Puissance |
He-111H:
2 x 970,1 kW
He-111P: 2 x 783,6 kW |
| MASSES |
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Masse à vide |
7
720
Kg |
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Masse maximale au décollage |
12 030
Kg |
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Masse utile maximale |
???
Kg |
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Armement |
Armement
défensif: 2 canons 13 mm (1 dans le nez, 1 sur
le toit, tourné vers l'arrière), 4 mitrailleuses
7,9 mm (1 de chaque côté, 2 dessous)
Bombes: 8 bombes de 250 Kg en soute. En externe: soit
1 bombe de 1 000 Kg et 1 bombe de 500Kg, soit 1 bombe
de 1 400 Kg et 1 bombe de 1 000 Kg, soit 1 bombe de 1
800 Kg et 1 bombe de 2 500 Kg, soit 2 mines, soit 2 torpilles,
soit 1 bombe volante FZG-76 |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
400
Km/h |
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Vitesse de croisière |
???
Km/h |
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Plafond |
8 390
m |
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Distance franchissable |
2
800
Km |
| HISTORIQUE |
Ce
bombardier a été conçu pour voler
vite. Il a été "testé"
pendant la guerre civile espagnole, durants laquelle,
grâce à sa vitesse, il pouvait échapper
aux chasseurs républicains.
Au tout début de la Deuxième Guerre Mondiale,
il servit à attaquer les navires français
et britanniques. Puis, il fut le bombardier principal
de l'Allemagne durant la Bataille d'Angleterre en version
He-111P. Cette bataille révéla sa vulnérabilité
face aux Spitfire
et Hurricane.
En effet les allemands le croyait invulnérable
et au début de cette bataille il ne jugèrent
pas nécessaire de l'escorter. Dans un second temps,
il fut donc escorté par des Bf-109.
Ensuite, il servit à attaquer les convois dans
l'Atlantique ou comme bombardier sur le front russe. En
1944, il servit également à emporter les
bombes volantes FZG-76 guidées et lâchées
en vol, en direction des villes anglaises depuis la Mer
du Nord. 1 200 de ces bombes furent lancées entre
septembre 1944 et janvier 1945. |
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