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| Avions militaires 1939-1945 |
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| Avions militaires depuis 1945 |
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| SB2C
Helldiver |
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| Bombardier
en piqué, embarqué |
| L'AVION |
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Pays constructeur |
Etats-Unis |
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Constructeur |
Curtiss-Wright |
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Versions |
SB2C,
1942
SB2C-4, 1943 |
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Equipage |
2 |
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Premier vol |
1942 |
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Entrée en service |
1942 |
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Exemplaires produits |
7
000+ |
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Pays utilisateurs |
Etats-Unis,
front du Pacifique |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
15,16
m |
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Longueur |
SB2C:
10,97 m
SB2C-4: 11,18m |
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Hauteur |
4,01
m |
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Surface ailaire |
39,20m² |
| MOTEURS |
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Motorisation |
SB2C:
1 moteur à piston Wright R-2600-8, 14 cylindres
en étoile
SB2C-4: 1 moteur à piston Wright R-2600-820, 14
cylindres en étoile |
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Puissance |
SB2C:
1 268,7 kW
SB2C-4: 1 417,9 kW |
| MASSES |
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Masse à vide |
4
784
Kg |
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Masse maximale au décollage |
7 536
Kg |
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Masse utile maximale |
???
Kg |
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Armement |
SB2C:
2 mitrailleuses 12,7 mm et 1 bombe de 907 Kg
SB2C-4: 2mitrailleuses 12,7 mm, 1 canon 20 mm et une bombe
de 907 Kg |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
SB2C:
452 Km/h
SB2C-4: 475
Km/h |
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Vitesse de croisière |
254
Km/h |
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Plafond |
SB2C:
7 650 m
SB2C-4: 8 900
m |
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Distance franchissable |
1
770
Km |
| HISTORIQUE |
| Cet
avion était destiné à remplacé
le vieillissant SBD
Dauntless. Sa forme était assez bizarre, la
queue et les ailes semblant disproportionnées par
rapport au fuselage. Cet avion était un petit peu
meilleur que son prédécesseur, notamment
grâce à son moteur beaucoup plus puissant. |
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