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Avions militaires 1939-1945
La Deuxième Guerre Mondiale est un vrai tournant pour l'aviation. En effet, en l'espace de six ans, les techniques vont considérablement évoluer, le clou en est sans nul doute l'invention du moteur à réaction. Les moteurs traditionnels, à piston, vont développer de plus en plus de puissance, les avions vont avoir une masse de plus en plus importante et pourront ainsi augmenter leur charge utile. A la fin de la guerre, l'aviation n'est plus du tout la même qu'à son début. Elle est devenue une arme à part entière. La banalisation de l'utilisation de l'avion va permettre le développement considérable de l'aviation civile d'après guerre.
 
Les catégories
Chasse
Avions dont la tâche était la suprématie aérienne. Ils furent aussi bien utilisé comme instrument de défense (la Bataille d'Angleterre) ou comme instrument d'attaque (Guerre du Pacifique)
Attaque
Petits avions dont le rôle était la destruction des équipements ennemis au sol. Ils étaient utilisés en particulier contre les blindés et les navires.
Multirôles
Appareils qui pouvaient effectuer à la fois des missions de chasse et des missions de bombardement ou d'attaque. Celles-ci n'avaient pas l'importance de celles réalisées par les bombardiers.
Bombardiers
Avions utilisés pour le bombardement en masse, aussi bien contre des objectifs militaires que civils.
Transport
Avions utilisés aussi bien pour le transport de personnel que de fret.
Reconnaissance
Avions dont la mission principale était la collecte d'information sur l'ennemi: avion de reconnaissance photo ou patrouilleurs maritimes. Ces derniers pouvaient être amenés à engager l'ennemi.