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| Avions militaires 1939-1945 |
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| Avions militaires depuis 1945 |
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| Tornado
GR1A |
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| Reconnaissance
tactique tout-temps |
| L'AVION |
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Pays constructeur |
Grande-Bretagne,
Allemagne, Italie |
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Constructeur |
Panavia |
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Versions |
Tornado
GR1, version initiale
Tornado GR1A, version de reconnaissance de la RAF
Tornado GR4A, version de reconnaissance améliorée,
équipée d'une nouvelle avionique comme celle
du Tornado GR4 |
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Equipage |
2 |
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Premier vol |
??? |
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Exemplaires produits |
??? |
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Pays utilisateurs |
Grande-Bretagne |
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Service |
En
service |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
De 8,60
à 13,91
m |
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Longueur |
16,72
m |
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Hauteur |
5,95
m |
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Surface ailaire |
26,60
m² |
| MOTEURS |
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Motorisation |
2
turboréacteurs Turbo Union RB199-103 avec post-combustion |
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Poussée |
2 x
38,7 kN à sec, 2 x 66 kN avec PC |
| MASSES |
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Masse à vide |
???
Kg |
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Masse maximale au décollage |
???
Kg |
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Masse utile maximale |
9
000 Kg |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
Mach 2,2
à 11 000 m |
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Vitesse de croisière |
??? |
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Plafond |
15 200
m |
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Distance franchissable |
???
Km |
| HISTORIQUE |
Cette
version du Tornado
IDS est spécialisée dans la reconnaissance
tactique dans n'importe quelle condition météorologique.
Les canons qui équipent la version originale sont
remplacés par des cameras infrarouges à
vision latérale. La version de reconnaissance est
d'ailleurs reconnaissable à la petite fenêtre
logée sous le cockpit, nécessaire aux appareils
optiques.
Comme pour le Tornado
IDS, les Tornado GR1A vont être passés
au standard GR4A. |
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