|
|
| |
| Avions militaires 1939-1945 |
|
|
|
| |
| Avions militaires depuis 1945 |
|
|
|
| |
|
|
| |
|
| 707
Phalcon |
 |
| Avion
d'alerte avancée et de contrôle aérien |
| L'AVION |
| |
Pays constructeur |
Israël |
| |
Constructeur |
IAI |
| |
Versions |
??? |
| |
Equipage |
??? |
| |
Premier vol |
??? |
| |
Exemplaires produits |
??? |
| |
Pays utilisateurs |
Israël |
| |
Service |
En
service |
| DIMENSIONS |
| |
Envergure |
44,60
m |
| |
Longueur |
44,40
m |
| |
Hauteur |
12,90
m |
| |
Surface ailaire |
283,40
m² |
| MOTEURS |
| |
Motorisation |
4
turboréacteus Pratt & Whitney JT3D-3B |
| |
Poussée |
??? |
| MASSES |
| |
Masse à vide |
???
Kg |
| |
Masse maximale au décollage |
???
Kg |
| |
Masse utile maximale |
???
Kg |
| PERFORMANCES |
| |
Vitesse maximale |
973 Km/h |
| |
Vitesse de croisière |
??? |
| |
Plafond |
???
m |
| |
Distance franchissable |
6
920
Km |
| HISTORIQUE |
Phalcon
désigne le système embarqué composé
du système radar/suivi des cibles et du système
de communication. C'est le système de contrôle
et de surveillance aéroporté le plus performant,
notamment grâce à l'utilisation d'une antenne
à balayage électronique à la place
d'une antenne mécanique montée dans un radôme
comme pour le E-3
Sentry ou le E-767
AWACS. Ce système est susceptible d'être
utilisé sur plusieurs appareils comme les Boeing
707,
767,
747,
les Airbus ou un C-130
Hercules.
Le Chili a fait l'acquisition de deux exemplaires, tandis
que l'Afrique du Sud en détient un mais à
capacité réduite. Les Etats-Unis sont intervenus
auprès du gouvernement israëlien pour que
celui-ci ne vende pas ce système à la Chine
Populaire. |
|
|
