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| Avions militaires 1939-1945 |
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| Avions militaires depuis 1945 |
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| Nimrod |
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| Patrouilleur
maritime |
| L'AVION |
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Pays constructeur |
Grande-Bretagne |
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Constructeur |
British
Aerospace |
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Versions |
HS 801,
deux prototypes construits par Hawker Siddeley sur la
base du Comet
4C
Nimrod MR1, première version, uniquement destinée
à la collecte d'informations électroniques
Nimrod R1, version identique à la précédente
mais avec des nacelles sous les ailes pour des missions
de reconnaissance électroniques spéciales,
elle n'est pas équipée du détecteur
d'anomalie magnétique à l'arrière
Nimrod MR2, version de reconnaissance maritime obtenue
après conversion des MR1. Cette conversion concerne
un système d'écoute, un radar de recherche,
des calculateurs et des ordinateurs d'analyse acoustique
et un système de navigation inertiel
Nimrod MR2P, mise à niveau des MR2 avec l'ajout
d'une perche de ravitaillement en vol
Nimrod AEW, version d'alerte aéroportée
avancée, projet abandonné et remplacé
par des E-3 Sentry
Nimrod MRA4, mise à niveau avec de nouveaux moteurs
et une nouvelle électronique |
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Equipage |
12 |
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Premier vol |
23 mai 1967 |
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Exemplaires produits |
51 |
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Pays utilisateurs |
Grande-Bretagne |
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Service |
En
service depuis 1969 |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
35,00
m |
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Longueur |
38,63
m |
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Hauteur |
9,00
m |
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Surface ailaire |
197
m² |
| MOTEURS |
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Motorisation |
4
turboréacteurs Rolls-Royce RB168-20 Spey 250 |
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Poussée |
4 x
54 kN |
| MASSES |
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Masse à vide |
39
010 Kg |
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Masse maximale au décollage |
87 000
Kg |
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Masse utile maximale |
6
124 Kg |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
926 Km/h |
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Vitesse de croisière |
780
Km/h |
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Plafond |
12 800
m |
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Distance franchissable |
En
mission: 9 000 Km
En convoyage: 9 260 Km |
| HISTORIQUE |
Ce
patrouilleur maritime est considéré comme
le meilleur de sa catégorie. Il a été
extrapolé de la cellule de 'avion commercial Comet
4C, ses moteurs sont cependant différents et
le dessous du fuselage est élargi et transformé
en soute à bombe.
Comme tous les patrouilleurs maritimes, il effectue les
tâches de secours en mer, de reconnaissance maritime
et de lutte anti sous-marins. Sa soute peut aussi bien
transporter des torpilles que des charges sous-marines
ou des canots de sauvetage. |
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