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| Avions militaires 1939-1945 |
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| Avions militaires depuis 1945 |
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| Emb-145
SA |
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| Avion
d'alerte avancée |
| L'AVION |
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Pays constructeur |
Brésil |
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Constructeur |
Embraer |
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Versions |
Emb-145
SA
Emb-145 RS |
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Equipage |
??? |
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Premier vol |
Mai 1999 |
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Exemplaires produits |
??? |
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Pays utilisateurs |
Brésil,
Grèce |
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Service |
En
déploiement |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
20,04
m |
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Longueur |
29,87
m |
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Hauteur |
6,75
m |
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Surface ailaire |
???
m² |
| MOTEURS |
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Motorisation |
2
turboréacteurs Allison AE 3007A |
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Poussée |
2 x
33,3 kN |
| MASSES |
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Masse à vide |
16
900
Kg |
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Masse maximale au décollage |
20 600
Kg |
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Masse utile maximale |
???
Kg |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
833 Km/h |
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Vitesse de croisière |
??? |
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Plafond |
11 278
m |
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Distance franchissable |
1
230
Km |
| HISTORIQUE |
| Cet
avion est basé sur le jet de transport regional
ERJ-145. C'est bien plus qu'un avion de contrôle
aérien. Par la multitude de ses capteurs, il peut
également servir à surveiller les frontières,
effectuer la coordination d'opérations de sauvetage,
surveiller une zone maritime. Sa spécialisation
reste le contrôle du trafic aérien grâce
à son radar à antenne à balayage
électronique, plus performant qu'un radar monté
sur une antenne mécanique. |
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