World Wide Wings- Prototypes: Su-37 Super Flanker

Chasseur/bombardier
L'AVION
	Pays constructeur	Russie
	Constructeur	Sukhoi
	Versions	Su-27 Flanker A, 1977, prototype du chasseur Su-27UB, biplace d'entraînement Su-30 (Su-27P) Flanker C, 1989, version biplace et multirôle de l'intercepteur Su-32FN Flanker, version d'exportation du Su-34 Su-33 Naval Flanker, 1985, version embarqué de l'intercepteur Su-34, 1990, bombardier Su-35 (Su-27M) Super Flanker, 1988, version multirôle Su-37 Super Flanker, 1991, version multirôle à poussée vectorielle, en développement
	Equipage	1
	Premier vol	2 Avril 1996
	Exemplaires produits	???
	Pays utilisateurs	Russie
	Service	En test
DIMENSIONS
	Envergure	14,70 m
	Longueur	22,20 m
	Hauteur	6,43 m
	Surface ailaire	62 m²
MOTEURS
	Motorisation	2 turboréacteurs Lyulka AL-31FU avec post-combustion et poussée vectorielle
	Poussée	2 x 137,3 kN
MASSES
	Masse à vide	18 500 Kg
	Masse maximale au décollage	34 000 Kg
	Masse utile maximale	8 000 Kg
PERFORMANCES
	Vitesse maximale	En altitude: Mach 2,26 Au niveau de mer: Mach 1,3
	Vitesse de croisière	Mach 1,32
	Plafond	18 000 m
	Distance franchissable	3 200 Km
HISTORIQUE
Le Su-37 Super Flanker est le dernier né de la famille des Su-27 Flanker. Il reprend les innovations implantées sur le Su-35 Super Flanker et qui le rend multirôle. Un nouveau radar à antenne active a été intégré, il permet de surveiller le sol et l'espace aérien simultanément. Ainsi, l'avion peut voler au ras du sol en utilisant son radar en mode de suivi de terrain tout en engageant des cibles aériennes. Mais la principale innovation de cet appareil vient de ses tuyères. Celles-ci sont équipées de déflecteurs en titane qui permet d'orienter le flux du réacteur afin d'augmenter la maniabilité de l'avion. Ces déflecteurs peuvent bouger dans les trois dimensions à la différence de ceux du F-22 Raptor qui ne bougent que dans deux directions. Ce concept a déjà été testé par les américains et les allemands dans leur prototype conjoint X-31.