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| Avions militaires 1939-1945 |
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| Avions militaires depuis 1945 |
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| Mig-35
MFI |
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| Chasseur-bombardier |
| L'AVION |
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Pays constructeur |
Russie |
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Constructeur |
Mikoyan
Gurevitch |
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Versions |
??? |
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Equipage |
1 |
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Premier vol |
Février
2000 |
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Exemplaires produits |
1 |
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Pays utilisateurs |
Russie |
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Service |
Projet
en suspent |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
15,00
m |
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Longueur |
20,01
m |
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Hauteur |
6,00
m |
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Surface ailaire |
???
m² |
| MOTEURS |
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Motorisation |
2
turboréacteurs Lyulka AL-41F avec post-combustion
et poussée vectorielle |
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Poussée |
2 x
100 kN à sec, 2 x 176 kN avec PC |
| MASSES |
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Masse à vide |
14
880
Kg |
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Masse maximale au décollage |
31 750
Kg |
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Masse utile maximale |
5
000 Kg |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
En altitude:
Mach 2,6
Au niveau de la mer: Mach 1,25 |
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Vitesse de croisière |
??? |
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Plafond |
17 000
m |
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Distance franchissable |
4
000 Km |
| HISTORIQUE |
Cet
avion multirôle est en développement depuis
1986. Le prototype a été livré en
1994, mais les tests n'ont pas suivi par manque de fonds
et le vol n'eut lieu qu'en février 2000. Les russes
affirment que cet avion est capable de surpasser le F-22
Raptor américain. Comme celui-ci, il possède
des réacteurs à poussée vectorielle,
des revêtements pour réduire sa signature
radar. La priorité pour cet avion est la suprématie
aérienne. Cependant, à la différence
du F-22
Raptor, il est capable d'effectuer des missions d'attaque
au sol, se rapprochant par là, des caractéristiques
du Typhoon,
dont il est assez proche au niveau du design. Pour l'instant
l'avion n'intéresse aucun pays, mais le bureau
d'étude Mikoyan-Gurevitch continue à le
développer.
Cet avion est aussi connu sous différents autres
nom: Mig 1.42, Mig 1.44, Mig-39. |
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