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| Avions militaires 1939-1945 |
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| Avions militaires depuis 1945 |
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| ASTOR
(Airbone Stand-Off Radar) |
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| Surveillance
de champs de bataille |
| L'AVION |
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Pays constructeur |
Grande-Bretagne |
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Constructeur |
Raytheon
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Versions |
??? |
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Equipage |
??? |
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Premier vol |
??? |
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Exemplaires produits |
??? |
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Pays utilisateurs |
Grande-Bretagne |
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Service |
En
projet |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
28,65
m |
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Longueur |
30,30
m |
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Hauteur |
7,57
m |
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Surface ailaire |
311,51
m² |
| MOTEURS |
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Motorisation |
2
turboréacteurs BMW Rolls-Royce BR710 |
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Poussée |
2 x
65,6 kN |
| MASSES |
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Masse à vide |
???
Kg |
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Masse maximale au décollage |
???
Kg |
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Masse utile maximale |
???
Kg |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
Mach 0,89 |
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Vitesse de croisière |
Mach
0,80 |
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Plafond |
15 545
m |
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Distance franchissable |
11
700
Km |
| HISTORIQUE |
| Cet
avion est basé sur une cellule de Gulfstream IV
SRA à la quelle a été rajouté
un radar. Celui-ci est chargé de suivre des objectifs
au sol (et non pas des objectifs en vol), à la
manière du E-8
JSTARS américain. Mais à la différence
de celui-ci, il ne s'agit pas d'un avion de commandement.
En effet, les données recueillis par le radar sont
renvoyées à des stations au sol, puis relayées
vers les commandements. |
| <Galerie de photos> |
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