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| Avions militaires 1939-1945 |
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| Avions militaires depuis 1945 |
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| Typhoon |
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| Chasseur-bombardier
avec un avantage en supériorité aérienne |
| L'AVION |
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Pays constructeur |
Grande-Bretagne,
Allemagne, Italie, Espagne |
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Constructeur |
Eurofighter |
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Versions |
EAP,
1986, avion banc d'essai pour les nouvelles technologies
Typhoon, 1994, version définitive |
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Equipage |
1, 2
pour la version d'entraînement |
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Premier vol |
27 mars 1994 |
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Exemplaires produits |
600
à terme |
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Pays utilisateurs |
Grande-Bretagne,
Allemagne, Italie, Espagne |
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Service |
En
déploiement |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
10,50
m |
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Longueur |
14,50
m |
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Hauteur |
6,40
m |
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Surface ailaire |
50
m² |
| MOTEURS |
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Motorisation |
2
turboréacteurs Eurojet EJ200 avec post-combustion |
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Poussée |
2 x
60 kN à sec, 2 x 90 kN avec PC |
| MASSES |
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Masse à vide |
9
750
Kg |
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Masse maximale au décollage |
21 000
Kg |
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Masse utile maximale |
6
500 Kg |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
Mach 2 |
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Vitesse de croisière |
??? |
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Plafond |
???
m |
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Distance franchissable |
En
mission: 930 Km
En convoyage: 1 100 Km |
| HISTORIQUE |
Le
projet pour cet avion commence avec la signature le 2
août 1985 après 2 ans de négociation
du programme ACE (Avion de Combat Européen) ou
EFA (European Fighter Aircraft) qui réuni la Grande-Bretagne
avec BAe, l'Allemagne avec MBB, la France avec Dassault
et l'Italie avec Aeritalia. Mais la France et la Grande-Bretagne
avaient des vues opposées: la France souhaitait
un avion tactique léger, la Grande-Bretagne un
avion plus lourd. La France sortit donc du programme et
développa le démonstrateur technologique
de Dassault, le Rafale.
De leur côté, les britanniques lancent le
programme EAP (Experimental Aircraft Program) pour tester
les nouvelles technologies. Mais après un premier
vol le 8 août 1986, le programme est suspendu le
22 novembre 1986 faute de crédits. Après
beaucoup de problèmes politiques et financiers,
le prototype du Typhoon, jusque là connu sous le
nom d'Eurofighter 2000, vole pour la première fois
le 27 mars 1994.
Cet avion multirôle est destiné à
remplacer les Tornado
dans les armées de l'air britannique, allemande
et italienne. Il est capable d'effectuer toutes sortes
de missions air-sol (support aérien, suppression
des défenses sol-air, reconnaissance,..) mais en
ayant un net avantage pour le combat aérien. L'avion
est très manœuvrable grâce à
l'utilisation de plans canard et possède un rapport
poussée/poids supérieur à 1. Le contrôle
du vol se fait par ordinateur vu la configuration naturellement
instable de l'appareil engendrée par l'aile delta.
Pour l'heure, le Typhoon n'en est qu'à ses débuts,
il devrait remplacer les Tornado
F3 et les Jaguars
de la RAF en premier. |
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