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| Avions militaires 1939-1945 |
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| Avions militaires depuis 1945 |
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| T-6
Texan II |
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| Entraînement |
| L'AVION |
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Pays constructeur |
Etats-Unis |
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Constructeur |
Raytheon |
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Versions |
T-6A
Texan II |
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Equipage |
2 |
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Premier vol |
??? |
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Exemplaires produits |
740 |
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Pays utilisateurs |
Etats-Unis |
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Service |
En
service, en déploiement |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
10,18
m |
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Longueur |
10,16
m |
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Hauteur |
3,25
m |
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Surface ailaire |
???
m² |
| MOTEURS |
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Motorisation |
1
turbopropulseur Pratt & Whitney PT6A-68 |
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Poussée |
821
kW |
| MASSES |
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Masse à vide |
2
135
Kg |
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Masse maximale au décollage |
2 857
Kg |
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Masse utile maximale |
???
Kg |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
??? |
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Vitesse de croisière |
??? |
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Plafond |
???
m |
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Distance franchissable |
???
Km |
| HISTORIQUE |
| Malgré
son turbopropulseur, cet avion est conçu pour réagir
comme un avion à réaction. Il doit remplacer
les T-37 Tweety Bird
de l'USAF et les T-34C
Turbo Mentor de l'US Navy pour l'entraînement
de base des nouvelles recrues. La dénomination
T-6 Texan II est un hommage rendu à l'avion AT-6
Texan qui a formé bon nombre de pilote américain
et britanniques entre 1937 et 1945. |
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