|
|
| |
| Avions militaires 1939-1945 |
|
|
|
| |
| Avions militaires depuis 1945 |
|
|
|
| |
|
|
| |
|
| T-37
Tweety Bird |
 |
| Entraînement
de base au pilotage et aux instruments |
| L'AVION |
| |
Pays constructeur |
Etats-Unis |
| |
Constructeur |
Cessna |
| |
Versions |
XT-37,
1954, prototype
T-37A, 1955
T-37B, version équipée de moteurs plus puissants,
d'un meilleur équipement radio, d'un nouveau tableau
de bord et d'instruments de navigation, tous les T-37A
ont été convertis
T-37C, version capable d'emporter des bombes ou une camera
et destinée à l'exportation |
| |
Equipage |
2 |
| |
Premier vol |
12 octobre
1954 |
| |
Exemplaires produits |
1
300 |
| |
Pays utilisateurs |
Etats-Unis,
Taïlande, Grèce, Chili, Jordanie, Turquie,
Pakistan |
| |
Service |
En
service (507 aux Etats-Unis) |
| DIMENSIONS |
| |
Envergure |
10,20
m |
| |
Longueur |
8,90
m |
| |
Hauteur |
2,80
m |
| |
Surface ailaire |
???
m² |
| MOTEURS |
| |
Motorisation |
T-37B:
2 réacteurs Continental J69-T-25 |
| |
Poussée |
2 x
4,6 kN |
| MASSES |
| |
Masse à vide |
???
Kg |
| |
Masse maximale au décollage |
2 981
Kg |
| |
Masse utile maximale |
???
Kg |
| PERFORMANCES |
| |
Vitesse maximale |
660 Km/h |
| |
Vitesse de croisière |
563 Km/h |
| |
Plafond |
10 600
m |
| |
Distance franchissable |
740
Km |
| HISTORIQUE |
Le
T-37 est le premier avion à réaction conçu
comme un avion d'entraînement. Le pilote et l'instructeur
sont assis côte à côte. Les pilotes
sélectionnés sur T-41
Mescarelo sont ensuite entraînés à
manier les moteurs à réaction avant de passer
sur un avion plus gros, le T-38
Talon. Sur cet avion, les pilotes apprentis apprennent
également la navigation, les opérations
fondamentales du vol et le vol de nuit.
Les Etats-Unis ont développés le A-37
Dragonfly, un avion d'attaque, à partir de
cet avion d'entraînement. |
|
|
