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| Avions militaires 1939-1945 |
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| Avions militaires depuis 1945 |
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| T-33
T-Bird |
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| Entraînement |
| L'AVION |
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Pays constructeur |
Etats-Unis |
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Constructeur |
Lockheed |
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Versions |
T-33A
T-Bird |
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Equipage |
2 |
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Premier vol |
22 mars 1948
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Exemplaires produits |
4
825 construit par Lockheed, 210 par Kawasaki, 656 par
Canadair |
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Pays utilisateurs |
Etats-Unis |
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Service |
Retiré
du service |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
11,46
m |
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Longueur |
11,52
m |
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Hauteur |
3,57
m |
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Surface ailaire |
22
m² |
| MOTEURS |
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Motorisation |
1
turboréacteur Allison J-33-A-5 |
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Poussée |
24 kN
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| MASSES |
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Masse à vide |
???
Kg |
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Masse maximale au décollage |
5 900
Kg |
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Masse utile maximale |
???
Kg |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
Mach 0,84
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Vitesse de croisière |
??? |
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Plafond |
14 700
m |
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Distance franchissable |
2
150
Km |
| HISTORIQUE |
| Cet
avion est en fait une version allongée d'un mètre
du F-80
Shooting Star afin d'aménager la place pour
un instructeur juste derrière le pilote. Devant
les qualités de l'avion, Lockheed en fit un avion
de chasse biplace sous la dénomination F-94
Starfire. Le T-33 T-Bird a été l'avion
d'entraînement le plus utilisé au monde.
Des T-33A ont été fabriqué sous licence
au Japon par Kawasaki à partir de 1954. |
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