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| Avions militaires 1939-1945 |
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| Avions militaires depuis 1945 |
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| K-8
Karakorum |
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| Entraînement |
| L'AVION |
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Pays constructeur |
Chine/Pakistan |
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Constructeur |
CNAMC/PAC |
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Versions |
K-8 Karakorum |
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Equipage |
2 |
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Premier vol |
21 novembre
1990 |
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Exemplaires produits |
12 |
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Pays utilisateurs |
Chine,
Pakistan, Egypte, Maroc, Namibie, Sri Lanka, Zambie
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Service |
En
service |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
9,63
m |
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Longueur |
11,60
m |
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Hauteur |
4,21
m |
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Surface ailaire |
17,02
m² |
| MOTEURS |
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Motorisation |
1
turboréacteur Garrett TFE731-2A-2NA |
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Poussée |
16 kN |
| MASSES |
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Masse à vide |
2
685 Kg |
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Masse maximale au décollage |
4 330
Kg |
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Masse utile maximale |
950
Kg |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
950 Km/h |
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Vitesse de croisière |
??? |
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Plafond |
13 000
m |
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Distance franchissable |
En
mission: 1 400 Km
En convoyage: 2 250 Km |
| HISTORIQUE |
| La
Chine et le Pakistan se sont associés pour construire
cet avion d'entraînement capable d'effectuer de
faibles missions d'attaque au sol. Le développement
commença en 1987 et devait intégrer des
technologies américaines, comme les turboréacteurs
Garrett et l'avionique de Magnavox. Mais en 1989 les Etats-Unis
ont placé des restrictions sur la Chine qui ont
bien failli annuler le projet. Trois prototypes furent
construits et livrés entre 1990 et 1993. Pour l'instant
seul le Pakistan semble s'intéresser encore au
projet. |
| <Galerie de photos> |
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