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| Avions militaires 1939-1945 |
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| Avions militaires depuis 1945 |
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| MC-130P
(HC-130P/N) Combat Shadow |
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| Ravitaillement
des helicoptères infiltrés clandestinement
en territoire ennemi |
| L'AVION |
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Pays constructeur |
Etats-Unis |
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Constructeur |
Lockheed |
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Versions |
MC-130P
Combat Shadow, anciennement désigné comme
HC-130P/N Combat Shadow |
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Equipage |
9 |
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Premier vol |
1964 |
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Exemplaires produits |
28 |
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Pays utilisateurs |
Etats-Unis |
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Service |
En
service |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
40,45
m |
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Longueur |
30,09
m |
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Hauteur |
11,73
m |
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Surface ailaire |
162,12
m² |
| MOTEURS |
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Motorisation |
4
turbopropulseurs Allison T56-A-15 |
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Poussée |
4 x
3 085 kW |
| MASSES |
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Masse à vide |
???
Kg |
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Masse maximale au décollage |
69 750
Kg |
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Masse utile maximale |
???
Kg |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
464 Km/h
au niveau de la mer |
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Vitesse de croisière |
??? |
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Plafond |
10 000
m |
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Distance franchissable |
6
400
Km |
| HISTORIQUE |
Cet
avion est conçu autour du C-130
Hercules de transport. Il est équipé
pour les missions spéciales telles que l'infiltration/exfiltration
de troupes en territoire ennemi pour le sauvetage, le
ravitaillement en vol des hélicoptères de
secours. Au vietnam, il servait également d'avion
de coordination de sauvetage en ravitaillant les hélicoptères
Super Jolly Green Giant qui allaient récuperer
les équipages abattus. L'avion est spécialement
équipé pour trouver ces équipages
quel que soient les conditions de terrains (terre, mer)
ou de météo. Les tactiques des équipages
du MC-130P Combat Shadow est de voler très bas,
généralement la nuit tous feux éteints.
Il est actuellement le seul avion de recherche et de sauvetage
de l'USAF encore en service. |
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