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| Avions militaires 1939-1945 |
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| Avions militaires depuis 1945 |
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| EF-111
Raven |
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| Avion
brouilleur de radar |
| L'AVION |
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Pays constructeur |
Etats-Unis |
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Constructeur |
General
Dynamics |
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Versions |
EF-111A
Raven |
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Equipage |
2 |
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Premier vol |
1977 |
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Exemplaires produits |
42 |
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Pays utilisateurs |
Etats-Unis |
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Service |
Retiré
du service en 1998 et remplacé par des EA-6B
Prowler |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
De 11,90
à 19,00
m |
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Longueur |
22,40
m |
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Hauteur |
5,13
m |
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Surface ailaire |
48,79
m² |
| MOTEURS |
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Motorisation |
2
turboréacteurs Pratt & Whitney TF30-103 avec
post-combustion |
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Poussée |
2 x
82,29 kN avec PC |
| MASSES |
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Masse à vide |
???
Kg |
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Masse maximale au décollage |
45 000
Kg |
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Masse utile maximale |
???
Kg |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
Mach 2,5
à 18 200 m
Mach 1,2 au niveau de la mer |
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Vitesse de croisière |
??? |
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Plafond |
18 200
m |
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Distance franchissable |
4
000
Km |
| HISTORIQUE |
| Les
EF-111A Raven avaient la même fonction que leurs
homologues EA-6B
Prowler: le brouillage des radars adverses. Ces avions
ont été obtenus après modification
de 42 avions F-111A.
Pour emporter l'équipement supplémentaire,
les F-111A
modifiés comportaient un pod sur la dérive.
Le premier vol de cette version eut lieu en 1977, suivirent
deux ans de tests avant que la décision de convertir
ces 42 F-111A
ne fut prise. C'est en novembre 1981 que fut livré
le premier exemplaire. Les appareils furent retirés
du service en 1998. |
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