World Wide Wings- Avions de chasse: Su-27 Flanker

Chasseur de suprématie aérienne
L'AVION
	Pays constructeur	URSS, puis Russie
	Constructeur	Sukhoi
	Versions	T-10, premier prototype TS-10, second prototype, il corrigeait les défauts du premier: faiblesse de la structure, poids élevé Su-27 Flanker A, 1977, première version construite à 15 exemplaires Su-27 Flanker B, 1981, avion de série équipé du radar arrière, l'aérodynamisme y a été modifiée Su-27UB Flanker C, biplace d'entraînement pouvant servir en combat Su-27K Flanker D, 1985, prototype du Su-33 Naval Flanker Su-27KU ou Su-27IB, prototype du bombardier tactique Su-34 Su-27P, version de défense aérienne contre les bombardiers stratégiques Su-27PU, 1989, version biplace prototype du Su-30 Flanker J-11, version chinoise du Su-27 Flanker
	Equipage	1, 2 (Su-27UB)
	Premier vol	20 mai 1977
	Exemplaires produits	???
	Pays utilisateurs	Russie, Biélorussie, Ukraine
	Service	En service depuis 1984
DIMENSIONS
	Envergure	14,70 m
	Longueur	21,93 m
	Hauteur	5,93 m
	Surface ailaire	62,0 m²
MOTEURS
	Motorisation	2 Turboréacteurs Saturn/Lyulka AL-31F avec post-combustion
	Poussée	2 x 74,5 kN à sec, 2 x 122,6 kN avec PC
MASSES
	Masse à vide	17 700 Kg
	Masse maximale au décollage	30 000 Kg
	Masse utile maximale	8 000 Kg
PERFORMANCES
	Vitesse maximale	En altitude: Mach 2,35 Au niveau de la mer: Mach 1,1
	Vitesse de croisière	Mach 1,27
	Plafond	18 000 m
	Distance franchissable	En combat: 3 000 Km en convoyage: 4 000 Km
HISTORIQUE
Dans les années 70, les chasseurs soviétiques avaient pris du retard par rapport aux chasseurs américains tels que les F-15 Eagle et F-16 Fightning Falcon. La riposte soviétique fut de construire le Mig-29 Fulcrum et surtout le Su-27 Flanker. Cet avion est l'un des plus grands chasseurs jamais construit. Comme les chasseurs américains, il possède un système de commande de vol électronique, mais le sien est analogique. Le Su-27 Flanker est très maniable et peu atteindre des angles d'attaque très élevés. C'est le premier chasseur à pouvoir faire la manoeuvre dite "Cobra de Pougatchev" qui consiste à faire prendre à l'avion un angle de 120° par rapport à sa trajectoire. Cette manoeuvre est presque inutile en combat aérien mais elle est très impressionnante à voir et démontre l'agilité du chasseur. Au niveau électronique, le Su-27 Flanker est doté d'un radar capable de tirer vers le bas et d'un second radar dirigé vers l'arrière, logé dans le prolongement du fuselage entre les deux tuyères, qui lui permet de tirer vers l'arrière. Dès sa mise en service opérationnel, en 1984, l'appareil battit toute une série de records en altitude et en vitesse de décollage. Mais plus qu'un chasseur, le Su-27 Flanker est le premier avion d'une grande famille qui comporte le biplace d'interception Su-30 Flanker, le chasseur embarqué Su-33 Naval Flanker, le bombardier tactique Su-32/Su-34 et les multirôles Su-35 et Su-37 Super Flanker.