| J-6 |
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| Chasseur |
| L'AVION |
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Pays constructeur |
Chine
Populaire |
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Constructeur |
Shenyang |
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Versions |
J-6 Farmer
C, première version construite sous licence, correspond
au Mig-19S/SF
J-6A Farmer D, version correspondant au Mig-19PF,
équipée d'un radar
J-6B Farmer D, version correspondant au Mig-19PM
J-6C, 1958, première version purement chinoise
et optimisée comme chasseur de jour
F-6C, version pour le Pakistan, équipée
d'une meilleure avionique
JZ-6, version de reconnaissance non armée, équipée
d'appareils photographiques et de capteurs infrarouge
JJ-6, 1970, biplace d'entraînement
J-6 III, 1969, projet d'intercepteur de jour abandonné
en raison de problèmes de stabilité
J-6 IV, version J-6C améliorée et équipée
d'un radar tout temps
Q-5 Fantan,
avion d'attaque basé sur le J-6 III |
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Equipage |
1 ou
2 selon les versions |
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Premier vol |
17 décembre
1958 |
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Exemplaires produits |
3
000+ |
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Pays utilisateurs |
Chine
Populaire, Albanie, Bangladesh, Cambodge, Egypte, Iran,
Irak, Corée du Nord, Somalie, Tanzanie, Vietnam,
Zambie |
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Service |
En
service |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
9,00
m |
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Longueur |
14,90
m |
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Hauteur |
3,88
m |
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Surface ailaire |
25,00
m² |
| MOTEURS |
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Motorisation |
2
réacteurs Liming WP-6 avec post-combusion |
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Poussée |
2 x
31,9 kN |
| MASSES |
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Masse à vide |
5
760 Kg |
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Masse maximale au décollage |
10 000
Kg |
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Masse utile maximale |
500
Kg |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
Mach 1,45 |
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Vitesse de croisière |
950 Km/h |
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Plafond |
18 600
m |
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Distance franchissable |
A
pleine charge: 1 400 Km
En convoyage: 2 200 Km |
| HISTORIQUE |
| Le
J-6 est un chasseur construit par la chine à partir
d'une licence du Mig-19
Farmer. Après la rupture entre l'URSS et la
Chine Populaire, cette dernière a continué
de fabriquer des J-6. Elle a également développé
de nouvelles versions et en a exporté à
travers le monde. Ces avions sont encore aujourd'hui en
service. |
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