World Wide Wings- Avions de chasse: F-94 Starfire

Chasseur tout temps
L'AVION
	Pays constructeur	Etats-Unis
	Constructeur	Lockheed
	Versions	F-94A, 1949 F-94B F-94C, 1950, version considérablement modifiée, connue précédement comme F-97
	Equipage	2
	Premier vol	1er juillet 1949
	Exemplaires produits	854
	Pays utilisateurs	Etats-Unis
	Service	Retiré du service
DIMENSIONS
	Envergure	F-94A & B: 11,86 m F-94C: 11,40 m
	Longueur	F-94A & B: 12,22 m F-94C: 13,59 m
	Hauteur	F-94A & B: 3,72 m F-94C: 4,30 m
	Surface ailaire	21,63 m²
MOTEURS
	Motorisation	F-94A & B: 1 réacteur Allison J33 avec post-combustion F-94C: 1 réacteur Allison J48-P5 avec post-combustion
	Poussée	F-94A & B: 28,2 kN sans PC F-94C: 38,9 kN avec PC
MASSES
	Masse à vide	5 764 Kg
	Masse maximale au décollage	10 970 Kg
	Masse utile maximale	??? Kg
PERFORMANCES
	Vitesse maximale	F-94A & B: 1 013 Km/h F-94C: 1 030 Km/h
	Vitesse de croisière	F-94A & B: 837 Km/h F-94C: 766 Km/h
	Plafond	15 665 m
	Distance franchissable	F-94A & B: 1 500 Km F-94C: 2 050 Km
HISTORIQUE
L'intercepteur F-94 Starfire fut le premier chasseur tout-temps de l'USAF. Comme le T-33 T-Bird d'entraînement, il a été développé à partir du F-80 Shooting Star. Bien que le fuselage ait été redéssiné, le F-94 Starfire reprenait les ailes, la queue, le train d'atterrissage de son aîné. Le deuxième siège, placé derrière le pilote, était celui de l'opérateur radar, il devait guider le pilote sur sa cible. Le F-94 Starfire a été le premier avion à réaction opérationnel dans l'USAF à disposer d'un réacteur à post-combustion. Le F-94C Starfire est une version largement modifiée, anciennement dénommée F-97, qui a volée pour la première fois le 18 janvier 1950. Les modifications par rapport aux versions F-94A et F-94B comprennent des ailes redessinées, des stabilisateurs en flèche, des systèmes de contrôle de tir et de navigation plus performant. Des roquettes étaient abritées dans le nez, dans un anneau qui faisait le tour du fuselage. Des F-94C Starfire ont été fabriqué sous licence au Japon par Kawasaki à partir de 1954.