World Wide Wings- Avions de chasse: J35 Draken

Intercepteur
L'AVION
	Pays constructeur	Suède
	Constructeur	Saab
	Versions	J35A, 1959, première version du chasseur J35B, version améliorée avec une queue plus grande, un train d'atterrissage amélioré, un nouveau radar et un système de controle de tir amélioré SK35C, biplace d'entraînement J35D, 1960, première version ayant une capacité air-sol, elle est également améliorée grace à un moteur plus puissant et à des entrées d'air plus importantes S35E, version de reconnaissance basée sur le J35D, équipée d'un nez modifié contenant des caméras J35F, version basé sur le J35D d'interception tout temps avec un radar avançé, certaines cellules (J35F-2) ont un détecteur infra-rouge sous le nez J35J, conversion de J35F avec un nouveau radar et une meilleure avionique J35X, modèle d'exportation basé sur le J35F et doté de capacités air-sol F-35, version danoise du J35X et qui comprend les biplaces d'entraînement TF-35 et les avions de reconnaissance RF-35
	Equipage	1, 2 pour les versions d'entraînement
	Premier vol	25 octobre 1955
	Exemplaires produits	612
	Pays utilisateurs	Suède, Danemark, Autriche, Finlande
	Service	En service depuis le 8 mars 1960 en suède, en cours de retrait. En service dans les autres pays
DIMENSIONS
	Envergure	9,42 m
	Longueur	15,35 m
	Hauteur	3,89 m
	Surface ailaire	49,20 m²
MOTEURS
	Motorisation	1 turboréacteur Volvo Flygmotor RM 6C avec post-combustion
	Poussée	56,9 kN, 78,5 kN avec PC
MASSES
	Masse à vide	8 250 Kg
	Masse maximale au décollage	12 270 Kg
	Masse utile maximale	2 900 Kg
PERFORMANCES
	Vitesse maximale	Mach 2 à 11 000 m en configuration lisse, Mach 1,4 avec armement Mach 0,9 au niveau de la mer
	Vitesse de croisière	Mach 0,9
	Plafond	19 810 m
	Distance franchissable	En charge: 1 300 Km En convoyage: 3 250 Km
HISTORIQUE
Le Draken (Dragon) est un avion de chasse de la deuxième génération des avions à réaction. Au premier abord, il se distingue par ses ailes en double delta. Les premières études remontent à 1949. Le gouvernement suèdois voulait un intercepteur équipé d'un radar et pouvant voler à Mach 1,4. Les tests ont inclus le vol d'un prototype à une échelle de 70 %. Le premier vol du Draken eut lieu en 1955 et l'avion entra en production en 1957. Au début l'avion n'était employé que pour des missions de chasse, puis la version J35D introduisit une capacité air-sol. La version définitive de l'intercepteur est la version J35F. Des avions ont été exporté au Danemark, en Autriche et en Finlande. Le dernier exemplaire fut construit en 1972, aujourd'hui il est prévu de remplacer les J35 Draken par des JAS-39 Viggen.