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| Avions militaires 1939-1945 |
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| Avions militaires depuis 1945 |
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| Su-34 |
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| Bombardier
tactique et stratégique |
| L'AVION |
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Pays constructeur |
Russie |
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Constructeur |
Sukhoi |
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Versions |
Su-27IB,
désignation originale
Su-34, bombardier tactique
Su-32FN, version spécialisée dans l'attaque
et la reconnaissance maritime |
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Equipage |
2 |
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Premier vol |
13 avril 1990 |
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Exemplaires produits |
??? |
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Pays utilisateurs |
Russie |
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Service |
En
service |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
14,70
m |
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Longueur |
23,34
m |
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Hauteur |
6,20
m |
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Surface ailaire |
62
m² |
| MOTEURS |
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Motorisation |
2
turboréacteurs Lyulka AL-31MF avec post-combustion |
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Poussée |
2 x
130 kN avec PC |
| MASSES |
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Masse à vide |
14
000
Kg |
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Masse maximale au décollage |
45 000
Kg |
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Masse utile maximale |
8
000
Kg |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
Mach 1,8 |
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Vitesse de croisière |
Mach 1,23 |
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Plafond |
14 000
m |
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Distance franchissable |
En
mission: 4 000 Km
En convoyage: 7 000 Km |
| HISTORIQUE |
Le
prototype de ce bombardier tactique est dérivé
de la cellule du Su-30
Flanker, lui-même tiré de la cellule
du Su-27
Flanker, et a volé pour la première
fois le 13 avril 1990. Les deux hommes sont assis côte
à côte au lieu d'être placés
en tandem. D'autres changements du fuselage ont été
effectués: le nez est aplati pour réduire
la signature radar et des plans canard ont été
ajoutés, comme sur le Su-33 Naval Flanker, pour
accroître la maniabilité. Le nouveau nez
contient un radar de suivi et d'évitement de terrain
qui permet à l'avion de voler très près
du sol dans n'importe quelles conditions visuelles.
Le premier Su-34 a volé pour la première
fois le 18 décembre 1993, ce bombardier tactique
doit théoriquement remplacer les Su-24
Fencer de l'armée russe en 2010. Une autre
version, le Su-32FN, est optimisée pour l'attaque
et la reconnaissance maritime. Une version embarquée,
équipée de tuyères vectorielles pour
réduire la distance de décollage, aurait
été en essai mais abandonnée suite
au retrait des porte-avions russes. |

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