|
|
| |
| Avions militaires 1939-1945 |
|
|
|
| |
| Avions militaires depuis 1945 |
|
|
|
| |
|
|
| |
|
| Super-Etendard |
 |
| Attaque
au sol |
| L'AVION |
| |
Pays constructeur |
France |
| |
Constructeur |
Breguet-Dassault |
| |
Versions |
Super
Etendard |
| |
Equipage |
1 |
| |
Premier vol |
28 octobre
1974 |
| |
Exemplaires produits |
85 |
| |
Pays utilisateurs |
France,
Argentine |
| |
Service |
En
service depuis 1978 |
| DIMENSIONS |
| |
Envergure |
9,60
m |
| |
Longueur |
14,31
m |
| |
Hauteur |
3,85
m |
| |
Surface ailaire |
28,40
m² |
| MOTEURS |
| |
Motorisation |
1
turboréacteur SNECMA 8 K50 |
| |
Poussée |
49,4
kN |
| MASSES |
| |
Masse à vide |
6
250
Kg |
| |
Masse maximale au décollage |
11 900
Kg |
| |
Masse utile maximale |
2
100
Kg |
| PERFORMANCES |
| |
Vitesse maximale |
En altitude:
Mach 1,3
Au niveau de la mer: Mach 0,97 |
| |
Vitesse de croisière |
??? |
| |
Plafond |
15 500
m |
| |
Distance franchissable |
A
charge maxi: 1 600 Km
En convoyage: 3 000 Km |
| HISTORIQUE |
Le
Super-Etendard est une version modifiée et améliorée
de l'Etendard IVM. La modification la plus importante
est l'intégration d'un système d'attaque
de navigation très performant. Les avions sont
en service sur les porte-avions français depuis
1977 et seront remplacés par la version navale
du Rafale.
Les argentins ont utilisé leurs Super-Etendard
contre la Royal Navy en 1982 au cours de la Guerre des
Malouines. C'est un de ces avions qui coula une frégate
anglaise. |
|
|
