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| Avions militaires 1939-1945 |
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| Avions militaires depuis 1945 |
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| Q-5 |
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| Attaque
au sol |
| L'AVION |
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Pays constructeur |
Chine |
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Constructeur |
Nanchang |
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Versions |
Q-5,
1965, première version
Q-5 I, modèle ou la soute à bombe a été
remplacée par un réservoir, permmetant une
plus grande autonomie
Q-5 IA, version améliorée du Q-5 I, notamment
au niveau des contre-mesures électroniques
Q-5 II, version Q-5 IA équipée d'un recepteur
d'alerte radar
Q-5 III, version équipée d'une nouvelle
avionique
A-5C, version d'exportation du Q-5 III
Q-5K, version améliorée du Q-5 II avec de
l'avionique occidentale
Q-5M, version amélioré développée
avec Alenia, aux moteurs plus puissants
A-5M, version d'exportation du Q-5M |
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Equipage |
1 |
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Premier vol |
4 juin 1965 |
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Exemplaires produits |
1
000 |
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Pays utilisateurs |
Chine,
Bangladesh, Corée du Nord, Pakistan |
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Service |
En
service depuis 1970 |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
Q-5:
9,68 m
A-5C: 9,70 m |
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Longueur |
Q-5:
16,74 m
A-5C: 15,65 m |
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Hauteur |
Q-5: 4,33
m
A-5C: 4,51 m |
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Surface ailaire |
27,95
m² |
| MOTEURS |
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Motorisation |
2
réacteurs Shenyang WP-6 avec post-combustion |
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Poussée |
2 x
31,2 kN |
| MASSES |
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Masse à vide |
Q-5:
6 375 Kg
A-5C: 6 495 Kg |
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Masse maximale au décollage |
Q-5:
11 830 Kg
A-5C: 12 000 Kg |
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Masse utile maximale |
2
000 Kg |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
Mach 1,1 |
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Vitesse de croisière |
910 Km/h |
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Plafond |
16 000
m |
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Distance franchissable |
1
200 Km
En convoyage: 2 000 Km |
| HISTORIQUE |
"Cet
avion d'attaque est dérivé du chasseur J-6,
lui même dérivé du Mig-19
Farmer. Il est issu d'une proposition de Shenyang
en août 1958. Mais le projet fut abandonné
en 1961, puis repris en 1963 par Nanchang. Le premier
vol eut lieu en 1965. Des modifications furent apportées
en 1969 et la production commença en 1970.
Par rapport au J-6
et Mig-19
Farmer, le Q-5 possède une soute à bombe
et un nez complément redéssiné. L'arrière
du fuselage et les ailes sont restées les mêmes.
Aujourd'hui, bien que sa conception soit complément
obsolète, du fait de sa robustesse, de sa simplicité,
de son faible coût et de ses bonnes performances
de pénétration à basse altitude l'avion
a été exporté et reste en service
en Chine."
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| <Galerie de photos> |
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