World Wide Wings- Avions d'attaque: Mig-27 Flogger

Attaque au sol
L'AVION
	Pays constructeur	URSS, puis Russie
	Constructeur	Mikoyan Gurevitch
	Versions	Mig-23BM, version d'attaque au sol du Mig-23 Flogger Mig-23BN Flogger F, version améliorée du Mig-23BM principalement pour l'exportation Mig-23BN Flogger H, version identique à la précédente mais avec un pod d'avionique sous le nez et un moteur plus performant Mig-27 Flogger D Mig-27 Flogger J, version à l'aérodynamique amélioré et au télémètre laser Mig-27 Flogger M, version produite en Inde
	Equipage	1
	Premier vol	1972
	Exemplaires produits	???
	Pays utilisateurs	URSS, Russie, Belorussie, Inde, Irak, Kazakhstan
	Service	En service de 1975 au milieu des années 90 en URSS/Russie
DIMENSIONS
	Envergure	De 8,17 m à 14,25 m
	Longueur	17,07 m
	Hauteur	4,50 m
	Surface ailaire	27,25 m²
MOTEURS
	Motorisation	1 turboréacteur Tumanski R-29-300 avec post-combustion
	Poussée	79 kN à sec, 113,7 kN avec PC
MASSES
	Masse à vide	11 908 Kg
	Masse maximale au décollage	20 300 Kg
	Masse utile maximale	4 000 Kg
PERFORMANCES
	Vitesse maximale	En altitude: Mach 1,5 Au niveau de la mer: Mach 1,1
	Vitesse de croisière	???
	Plafond	18 600 m
	Distance franchissable	A charge maxi: 1 600 Km En convoyage: 2 500 Km
HISTORIQUE
Cet avion est un développement de la version d'attaque au sol du Mig-23 Flogger, Mig-23BM. Les modifications comprennent de nouvelles entrées d'air, un nouveau moteur, un nouveau nez (remplacement du radar par un télémètre laser), un nouveau cockpit et l'utilisation d'une avionique spécialement dédié à l'attaque au sol. Ces modifications limitent la vitesse mais réduisent le poids et la consommation de carburant. Comme le Mig-23 Flogger, il en existe différentes versions qui se particularisent par leur avionique. Le Mig-27 Flogger n'est plus fabriqué en Russie mais l'est encore en Inde sous licence sous le nom de Bahadur. Il n'est plus en service en Russie où il a été retiré au milieu des années 90.