World Wide Wings- Avions d'attaque: A-4 Skyhawk

Soutien aérien rapproché
L'AVION
	Pays constructeur	Etats-Unis
	Constructeur	McDonnel Douglas
	Versions	A-4D1 ou A-4A, 1954, version embarquée de l'US Navy à capacité nucléaire de jour A-4D2 ou A-4B, version amélioré du A-4A avec un fuselage renforcé à l'arrière et équipée pour le ravitaillement en vol A-4D2N ou A-4C, version équipée d'un radar de suivi de terrain A-4D5 ou A-4E, version équipée du réacteur Pratt & Whitney J52-6A TA-4E, version d'entraînement biplace basée sur le A-4E A-4F, première version avec le fuselage à bosse derrière le cockpit, elle referme l'avionique et un réservoir A-4G & TA-4G, versions d'exportation pour la Royal Australian Navy A-4H & TA-4H, versions d'exportation pour Israël, équipée d'un parachute de freinage TA-4J, version d'entraînement pour l'US Navy A-4K & TA-4K, versions d'exportation pour la Nouvelle-Zelande A-4KU & TA-4KU, versions d'exportation pour le Koweit A-4L, A-4C modifiés pour servir en réserve A-4M, 1970, version d'appuit de l'US Marine équipée d'un viseur tête haute, de brouilleurs améliorés et d'un nouveau système d'arme A-4N, modèle basé sur le A-4M exporté à Israël A-4Q, A-4B modifés pour l'Argentine A-4S, 1973, A-4B modifiés pour Singapour OA-4, avion de contrôle aérien avancé
	Equipage	1, 2 pour les versions d'entraînement
	Premier vol	22 juin 1954
	Exemplaires produits	765
	Pays utilisateurs	Etats-Unis, Argentine, Australie, Singapour, Koweit, Nouvelle-Zelande, Israël, Brésil, Indonésie, Malaisie
	Service	Service fini aux Etats-Unis (il y commença en 1956), encore utilisé dans certaines armées de l'air
DIMENSIONS
	Envergure	8,11 m
	Longueur	12,31 m
	Hauteur	4,57 m
	Surface ailaire	24,16 m²
MOTEURS
	Motorisation	A-4F: 1 réacteur Pratt & Whitney J52-8A sans post-combustion A-4M: 1 réacteur Pratt & Whitney J52-408A sans post-combustion A-4S: 1 turboréacteur General Electric F404-100D sans post-combustion
	Poussée	A-4F: 41,4 kN A-4M: 50 kN A-4S: 48 kN
MASSES
	Masse à vide	4 899 Kg
	Masse maximale au décollage	11 113 Kg
	Masse utile maximale	8 200 Kg
PERFORMANCES
	Vitesse maximale	Mach 1,1 (1 100 Km/h)
	Vitesse de croisière	???
	Plafond	12 190 m
	Distance franchissable	A-4S: En convoyage: 3 310 Km A pleine charge: 1 480 Km
HISTORIQUE
En 1952, l'US Navy et l'US Marines passèrent un appel d'offre pour un avion d'attaque tactique motorisé par un réacteur et dont le poids ne dépassait pas 10 000 Kg. Douglas répondit avec le A-4 Skyhawk qui répondait aux exigences commandées avec un poids deux fois moins élevé. La conception du A-4 Skyhawk tient compte de l'expérience acquise pendant la Guerre de Corée pour ce qui est de l'autonomie et de la charge utile nécessaire pour des avions d'attaque embarqués. L'avion a été utilisé au Vietnam et dans d'autres conflits dans le monde, notamment lors de la Guerre des Malouines où des A-4 Skyhawk argentins coulèrent des bâtiments de la Royal Navy. Dans la version A-4D Skyhawk, l'appareil a une capacité nucléaire de jour seulement, tandis que dans la version A-4M Skyhawk, cette capacité est portée à tout type de temps. Malgré ses 40 ans, dans les années 90 bon nombre d'avions étaient encore en service dans le monde et continuaient à être mis à jour.