World Wide Wings- Avions militaires- A-37 Dragonfly

Avion d'attaque rapprochée
L'AVION
	Pays constructeur	Etats-Unis
	Constructeur	Cessna
	Versions	YA-37A, deux avions d'entraînement T-37B Tweety Bird modifiés pour évaluer les possibilités du projet A-37A A-37B OA-37B
	Equipage	2
	Premier vol	Septembre 1963
	Exemplaires produits	???
	Pays utilisateurs	Etats-Unis, Vietnam du Sud, Chili, Equateur, Perou, Paraguay, Colombie, Honduras, Salvador, Guatemala, République Dominicaine
	Service	Retiré du service aux Etats-Unis
DIMENSIONS
	Envergure	10,70 m
	Longueur	8,96 m
	Hauteur	2,50 m
	Surface ailaire	??? m²
MOTEURS
	Motorisation	A-37B: 2 réacteurs General Electric J85 sans post-combustion
	Poussée	2 x 10,7 kN
MASSES
	Masse à vide	??? Kg
	Masse maximale au décollage	5 307 Kg
	Masse utile maximale	1 361 Kg
PERFORMANCES
	Vitesse maximale	780 Km/h
	Vitesse de croisière	684 Km/h
	Plafond	10 973 m
	Distance franchissable	434 Km
HISTORIQUE
Le A-37 Dragonfly a été obtenu après modifications de deux avions d'entraînement T-37 Tweety Bird pour évaluer le design d'un avion anti-guerilla. A celui-ci, il fut rajouté des points d'attache sous les ailes et les moteurs du T-38 Talon. Le design a été validé et les Etats-Unis l'ont utilisé pendant la Guerre du Vietnam. Il est agile et sûr (il pouvait revenir avec un seul moteur en service) et convient parfaitement à des conflits peu intensifs. Le A-37B avait des ailerons modifiés pour accroître le contrôle de l'appareil. Il était également pourvu des moteurs du F-5 Tiger II sans la post-combustion, d'une aile plus cambré et d'une perche de ravitaillement. La version OA-37B est la même version que la A-37B mais chargée de missions un peu différente comme l'observation. Au Vietnam, sa relative faible vitesse était un avantage. Il emportait autant d'arme qu'un F-100 Super Sabre et était plus précis.