|
|
| |
| Avions militaires 1939-1945 |
|
|
|
| |
| Avions militaires depuis 1945 |
|
|
|
| |
|
|
| |
|
| SH-2
Sea Sprite |
 |
| Hélicoptère
anti-sous-marins et de patrouille maritime, il peut effectuer
des missions de secours et d'évacuation médicale |
| L'HELICOPTERE |
| |
Pays constructeur |
Etats-Unis |
| |
Constructeur |
Kaman |
| |
Versions |
HU2K,
1962, version initiale de l'hélicoptère,
elle était motorisée par une seule turbine,
cette version a été renommée UH-2A
UH-2C, 1965, version de production équipée
de deux turbines
HH-2C, conversion de certains UH-2C pour effectuer des
missions de secours au Vietnam
SH-2D, 1971, version équipée d'un radar
à l'avant dans le cadre du programme LAMPS (Système
léger polyvalent aéroporté)
SH-2F, amélioration de la version SH-2D avec l'utilisation
d'un nouveau rotor et de turbines plus puissantes
SH-2G Super Sea Sprite, version modernisée en 1985
avec de nouvelles turbines |
| |
Equipage |
3 |
| |
Premier vol |
2
juillet 1959 |
| |
Exemplaires produits |
??? |
| |
Pays utilisateurs |
Etats-Unis,
Egypte, Austalie, Nouvelle-Zelande |
| |
Service |
En
service depuis août 1967 |
| DIMENSIONS |
| |
Longueur |
13,50
m |
| |
Largeur |
3,73
m |
| |
Hauteur |
4,62
m |
| |
Diamètre du rotor |
13,50
m |
| |
Nombre de pales du rotor |
4 |
| |
Surface ailaire |
???
m² |
| MOTEURS |
| |
Motorisation |
2
turbines General Electric T700-GE-401 |
| |
Puissance |
2 x
1 071 kW |
| MASSES |
| |
Masse à vide |
3
447
Kg |
| |
Masse maximale au décollage |
6 124
Kg |
| |
Masse utile maximale |
???
Kg |
| PERFORMANCES |
| |
Vitesse maximale |
256
Km/h |
| |
Vitesse de croisière |
222
Km/h |
| |
Vitesse ascensionnelle |
631
m/min |
| |
Plafond |
6 218
m |
| |
Distance franchissable |
1
000
Km |
| HISTORIQUE |
A
l'origine, le SH-2 Sea Sprite a été développé
comme un hélicoptère à tout faire
pour l'US Navy. La première version était
équipée d'une seule turbine, mais très
vite la décision fut prise d'équiper l'hélicoptère
de deux turbines placées de chaque côté
du rotor. Cette nouvelle version UH-2C a été
la version standard de l'US Navy, une version HH-2C a
été armée et était utilisée
pour des missions de sauvetage pendant le conflit du Vietnam.
A partir de 1970, le Sea Sprite a été adapté
pour le programme LAMPS (Light Airborne Multi-Purpose
System) qui consiste à équiper les navires
d'escorte des convois ou des porte-avions d'hélicoptère
pouvant effectuer des missions anti-sous-marins et de
repérage de bâtiments ennemis au delà
de la porté des système de ces navires.
Pour cela, les hélicoptères ont été
doté d'un radar maritime, de l'équipement
nécessaire à la détection de sous-marins
(sonobouées, détecteur d'anomalies magnétiques,
sonar), cette nouvelle version SH-2D est devenue le standard
de l'US Navy. Ces hélicoptères ont ensuite
été remplacés par des SH-60
Sea Hawk faisant partie du programme LAMPS III. Des
SH-2F Sea Sprite ont été remis au goût
du jour et gardent leur fonction de transport et peuvent
effectuer des missions de secours en mer grâce au
treuil qui les équipent. |
|
|
