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| Avions militaires 1939-1945 |
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| Avions militaires depuis 1945 |
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| NH-90 |
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| Hélicoptère
de transport et de patrouille maritime |
| L'HELICOPTERE |
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Pays constructeur |
France,
Allemagne, Italie, Pays-Bas |
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Constructeur |
AHEMA
(EADS) |
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Versions |
NH-90
NFH, version maritime destinée à être
embarquée sur les frégates de l'OTAN
NH-90 TTH, version de transport tactique |
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Equipage |
2 |
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Premier vol |
18
décembre 1995 |
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Exemplaires produits |
??? |
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Pays utilisateurs |
??? |
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Service |
Encore
en test |
| DIMENSIONS |
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Longueur |
???
m |
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Largeur |
???
m |
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Hauteur |
???
m |
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Diamètre du rotor |
???
m |
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Nombre de pales du rotor |
4 |
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Surface ailaire |
???
m² |
| MOTEURS |
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Motorisation |
2
turbines TTM 322-01/9 ou T700-T6E |
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Puissance |
??? |
| MASSES |
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Masse à vide |
???
Kg |
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Masse maximale au décollage |
9 100
Kg |
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Masse utile maximale |
???
Kg |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
300
Km/h |
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Vitesse de croisière |
???
Km/h |
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Vitesse ascensionnelle |
???
m/min |
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Plafond |
???
m |
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Distance franchissable |
1
200 Km |
| HISTORIQUE |
| Cet
hélicoptère de transport tactique et multirôle
maritime est le résultat d'une demande de quatre
pays de l'OTAN: la France, l'Italie, l'Allemagne et les
Pays-Bas. Le NH-90 est construit par une joint-venture
NH Industries formée d'Agusta, d'Eurocopter et
de Fokker. Il est encore aujourd'hui en test et devrait
entrer en service en 2003. |
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