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| Avions militaires 1939-1945 |
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| Avions militaires depuis 1945 |
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| AS-532
Cougar |
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| Hélicoptère
de transport moyen |
| L'HELICOPTERE |
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Pays constructeur |
France
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Constructeur |
Aerospatiale |
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Versions |
SA-330
Puma
AS-532 Cougar Mk I UC/AC, version de transport et d'attaque,
notament pour des opérations spéciales
AS-532 Cougar Mk I UE, version légerement agrandie
et ne pouvant effectuer que des missions de transport
AS-532 Cougar Mk I UL/AL, version au fuselage encore agrandie
par rapport à la version précédente,
cette version peut être équipée du
système Horizon
AS-532 Cougar Mk I SC, version maritime, utilisée
pour la lutte anti-sous-marine, elle est équipée
d'un sonar
AS-532 Cougar Mk II U2/A2, 1992, version au fuselage le
plus long, il peut être armé.
AS-532 Cougar Mk II A2 RESCO, version de recupération
des équipages abbattus, il dispose d'un poids maximal
plus élevé, lui permettant une autonomie
supérieure |
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Equipage |
2 |
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Premier vol |
7
juin 1990 |
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Exemplaires produits |
??? |
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Pays utilisateurs |
France |
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Service |
En
service |
| DIMENSIONS |
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Longueur |
AS-532
UC/AC: 15,50 m
AS-532 UL/AL: 15,53 m
AS-532 U2/A2: 16,80 m |
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Largeur |
3,80
m |
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Hauteur |
4,60
m |
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Diamètre du rotor |
16,20
m |
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Nombre de pales du rotor |
4 |
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Surface ailaire |
???
m² |
| MOTEURS |
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Motorisation |
2
moteurs Turbomeca Makila 1A1 |
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Puissance |
2 x
1 400 kW |
| MASSES |
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Masse à vide |
AS-532
UC/AC: 4 330 Kg
AS-532 UL/AL: 4 460 Kg
AS-532 U2/A2: 4 760 Kg |
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Masse maximale au décollage |
AS-532
Mk I: 9 000 Kg
AS-532 Mk II: 9 750 Kg |
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Masse utile maximale |
Charge
interne: 3 000 Kg
Charge externe: 4 500 Kg |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
Mk I:
275 Km/h
Mk II: 325 Km/h |
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Vitesse de croisière |
270
Km/h |
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Vitesse ascensionnelle |
420
m/min |
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Plafond |
4 100
m |
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Distance franchissable |
898
Km |
| HISTORIQUE |
L'AS-532
Cougar est un hélicoptère de transport directement
dérivé du SA-330
Puma. Ce dernier a été remis à
niveau dans la version SA-332 Puma. Cette version a été
ensuite renommée AS-532 Cougar pour ne pas confondre
avec les versions civiles. Les innovations par rapport
à la première version, SA-330
Puma, est équipée de turbines beaucoup
plus puissantes et d'un rotor en matériaux composites.
L'avantage d'un tel rotor réside dans sa capacité
à résister aux corrosions marines et d'une
manière générale, à l'usure.
D'autres innovations ont été apportées,
comme une protection électromagnétique,
des mélangeurs d'air pour réduire la signature
infrarouge, un train d'atterrissage beaucoup plus résistant.
L'AS-532 Cougar est utilisé aussi bien par l'armée
de terre que par la Marine. Il peut être armé,
notamment de missiles Exocet pour les attaques de navires.
Enfin, la version AS-532 Mk I UL peut être équipé
du système Horizon qui est constitué d'un
radar porté à l'arrière du fuselage
pouvant repérer des véhicules au sol. Cet
équipement a été testé pendant
la Guerre du Golfe et en 1994. L'armée française
dispose aujourd'hui de quatre hélicoptère
de cette sorte, livrés entre 1997 et 1998. |
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