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| Avions militaires 1939-1945 |
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| Avions militaires depuis 1945 |
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| Lockheed
L-1011-250 TriStar |
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| Avion
de ligne long courrier |
| DATES |
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Premier vol |
Décembre
1986 |
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Date de mise en service |
??? |
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Exemplaires produits |
??? |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
47,34
m |
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Longueur |
54,17
m |
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Hauteur |
16,87
m |
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Surface ailaire |
321,1
m² |
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Flèche |
???
° |
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Longueur de la cabine |
???
m |
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Largeur maximale de la cabine |
???
m |
| MOTEURS |
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Motorisation |
3
turbofans Rolls Royce RB211-524B |
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Poussée |
3
x 222 kN |
| MASSES |
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Masse à vide |
113
200
Kg |
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Masse maximale au décollage |
231
438
Kg |
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Masse maximale à l'atterrissage |
162
388
Kg |
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Masse utile maximale |
???
Kg |
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Volume de la soute |
???
m3 |
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Capacité maximale de carburant |
120
200
l |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
973
Km/h |
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Vitesse de croisière |
890
Km/h |
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Plafond |
13
600
m |
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Distance franchissable |
8
724
Km |
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Distance de décollage |
2
800
m |
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Consommation (d'un moteur) |
10
500
litres/heure |
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Nombre de passagers |
330
en 1 classe, 246 en 2 classes, 212 en 3 classes |
| HISTORIQUE |
| Cette
version du Lockheed TriStar correspond à la version
L-1011-200
équipée des moteurs de la version long courrier
L-1011-500.
Elle n'équipe que Delta Airlines. |
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