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| Avions militaires 1939-1945 |
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| Avions militaires depuis 1945 |
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| Boeing
747-300 |
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| Avion
de ligne long courrier |
| DATES |
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Premier vol |
747-300:
5 octobre 1982
747-300SR: juin 1993 |
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Date de mise en service |
28
mars 1983 |
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Exemplaires produits |
81 |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
59,60
m |
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Longueur |
70,60
m |
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Hauteur |
19,30
m |
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Surface ailaire |
511
m² |
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Flèche |
???
° |
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Longueur de la cabine |
???
m |
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Largeur maximale de la cabine |
6,10
m |
| MOTEURS |
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Motorisation |
4
turbofans Pratt & Whitney JT9D-7R4G2 ou Rolls-Royce RB211-524D4
ou General Electric CF6-80C2B1 |
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Poussée |
4
x 243,5 kN ou 4 x 235,8 kN ou 4 x 247,5 kN |
| MASSES |
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Masse à vide |
174
040
Kg |
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Masse maximale au décollage |
374
850
Kg |
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Masse maximale à l'atterrissage |
260
370
Kg |
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Masse utile maximale |
68
640
Kg |
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Volume de la soute |
175,3
m3 |
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Capacité maximale de carburant |
199
158
l |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
???
Km/h |
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Vitesse de croisière |
(Mach
0,85) 910
Km/h |
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Plafond |
12
500
m |
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Distance franchissable |
12
400
Km |
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Distance de décollage |
3
610
m |
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Consommation (d'un moteur) |
???
litres/heure |
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Nombre de passagers |
569
en 1 classe, 496 en 2 classes, 412 en 3 classes (10 rangées
de sièges) |
| HISTORIQUE |
| Comme
les 747-100
et 747-200,
il s'agit d'une version "Classics" du Jumbo
Jet. La version 747-300SR est optimisée pour des
attérissages/décollages fréquents
utilisée exclusivement au Japon. |
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