| Avion
de ligne court courrier (transport régional) |
| DATES |
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Premier vol |
Juin
1998 |
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Date de mise en service |
Juin
1999 |
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Exemplaires produits |
??? |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
28,45
m |
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Longueur |
37,81
m |
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Hauteur |
8,92
m |
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Surface ailaire |
93
m² |
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Flèche |
???
° |
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Longueur de la cabine |
???
m |
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Largeur maximale de la cabine |
???
m |
| MOTEURS |
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Motorisation |
2
turbofans double flux Rolls-Royce BR715 |
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Poussée |
2
x 82,3 kN |
| MASSES |
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Masse à vide |
En
standard: 30 444 Kg
En option: 30 898
Kg |
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Masse maximale au décollage |
En
standard: 49 845 Kg
En option: 54 885
Kg |
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Masse maximale à l'atterrissage |
45
359
Kg |
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Masse utile maximale |
En
standard: 10 100 Kg
En option: 12 200
Kg |
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Volume de la soute |
En
standard: 26,5 m3
En option: 20,7
m3 |
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Capacité maximale de carburant |
En
standard: 13 890 l
En option: 16 654
l |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
???
Km/h |
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Vitesse de croisière |
825
Km/h |
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Plafond |
12
000
m |
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Distance franchissable |
En
standard: 2 645 Km
En option: 3 815
Km |
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Distance de décollage |
2
000
m |
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Consommation (d'un moteur) |
2
300
litres/heure |
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Nombre de passagers |
117
en 1 classe, 106 en 2 classes |
| HISTORIQUE |
A
l'origine, cet avion a été lancé
comme par McDonnel Douglas sous le nom MD-95. Il s'agit
d'un avion conçu spécialement pour le transport
régional. Avec son autonomie de plus de 2 500 Km,
il peut faire plusieurs navettes entre aéroports
avant d'être ravitaillé.
Le premier appareil a été livré à
AirTran le 23 septembre 1999. |
