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| Avions militaires 1939-1945 |
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| Avions militaires depuis 1945 |
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Airbus A340-500 |
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| Avion
de ligne long à très long courrier |
| DATES |
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Premier vol |
Décembre
2000 |
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Date de mise en service |
Septembre
2002 |
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Exemplaires produits |
??? |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
63,45
m |
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Longueur |
67,33
m |
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Hauteur |
17,11
m |
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Surface ailaire |
439,4
m² |
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Flèche |
31,1
° |
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Longueur de la cabine |
53,56
m |
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Largeur maximale de la cabine |
5,28
m |
| MOTEURS |
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Motorisation |
4
réacteurs double flux Rolls Royce Trent 553 |
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Poussée |
4
x 235,8 kN |
| MASSES |
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Masse à vide |
170
400
Kg |
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Masse maximale au décollage |
365
000
Kg |
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Masse maximale à l'atterrissage |
240
000
Kg |
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Masse utile maximale |
54
400
Kg |
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Volume de la soute |
152,44
m3 |
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Capacité maximale de carburant |
213
120
l |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
(Mach
0,86) 911
Km/h |
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Vitesse de croisière |
???
Km/h |
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Plafond |
12
500
m |
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Distance franchissable |
15
750
Km |
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Distance de décollage |
3
000
m |
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Consommation (d'un moteur) |
???
litres/heure |
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Nombre de passagers |
490
en 1 classe, 359 en 2 classes, 313 en 3 classes (9 rangées
de sièges) |
| HISTORIQUE |
| L'A340-500
est une nouvelle version de l'A340, dérivée
de l'A340-300
dont le programme a été lancé en
décembre 1997. Elle se distingue par un fuselage
plus long et une aile plus grande. Son autonomie est portée
à 15 750 Km et le nombre de passagers accru. Cet
avion détient le record d'autonomie dans le transport
aérien civil. out comme l'A340-600,
l'A340-500 a été conçu pour reprendre
un maximum de points communs de l'A340-200
afin de réduire les coûts d'exploitation. |
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