| Avion
de ligne long courrier |
| DATES |
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Premier vol |
25
octobre 1991 |
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Date de mise en service |
Février
1993 |
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Exemplaires produits |
??? |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
60,30
m |
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Longueur |
63,66
m |
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Hauteur |
16,84
m |
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Surface ailaire |
361,6
m² |
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Flèche |
30
° |
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Longueur de la cabine |
50,35
m |
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Largeur maximale de la cabine |
5,28
m |
| MOTEURS |
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Motorisation |
4
turbofans double flux General Electric-SNECMA CFM56-5C4 |
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Poussée |
4
x 151,2 kN |
| MASSES |
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Masse à vide |
En
standard: 129 300 Kg
En option: 130 200
Kg |
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Masse maximale au décollage |
En
standard: 271 000 Kg
En option: 275 000
Kg |
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Masse maximale à l'atterrissage |
En
standard: 190 000
En option: 192 000
Kg |
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Masse utile maximale |
En
standard: 43 500 Kg
En option: 41 000
Kg |
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Volume de la soute |
En
standard: 162,8 m3
En option: 161,4
m3 |
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Capacité maximale de carburant |
En
standard: 141 500 l
En option: 148 700
l |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
(Mach
0,86) 911
Km/h |
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Vitesse de croisière |
876
Km/h |
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Plafond |
12
500
m |
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Distance franchissable |
En
standard: 13 250 Km
En option: 13 500
Km |
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Distance de décollage |
3
400
m |
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Consommation (d'un moteur) |
8
000
litres/heure |
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Nombre de passagers |
335
en 2 classes, 295 en 3 classes (9 rangées de sièges) |
| HISTORIQUE |
| Le
développement de l'A340 s'est fait simultanément
avec celui de l'A330. C'est
pourquoi ces deux avions sont quasiment identiques. Il
se distinguent seulement par la longueur du fuselage,
le nombre de moteurs (2 pour l'A330,
4 pour l'A340) et par les adaptations des structures et
des systèmes qui en découlent. Ces avions
reprennent la haute technologie utilisée pour la
construction de l'A320 et l'expérience
acquise avec l'exploitation des A300
et A310. Ainsi, la cabine apporte
un grand confort aux passagers, la soute est optimisée
et la maintenance est facilité de par la conception
de la structure et des systèmes. La consommation
de carburant et les coûts d'exploitation des A340
sont les plus faibles de tous les avions long courrier. |
