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| Avions militaires 1939-1945 |
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| Avions militaires depuis 1945 |
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| Airbus
A321-200 |
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| Avion
de ligne court à moyen courrier |
| DATES |
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Premier vol |
11
mars 1993 |
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Date de mise en service |
Printemps
1997 |
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Exemplaires produits |
??? |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
34,09
m
m |
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Longueur |
44,51
m |
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Hauteur |
11,76
m |
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Surface ailaire |
126
m² |
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Flèche |
25
° |
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Longueur de la cabine |
34,44
m |
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Largeur maximale de la cabine |
3,70
m |
| MOTEURS |
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Motorisation |
2
turbofans double flux General Electric-SNECMA CFM56-5
ou IAE V2530-A5 |
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Poussée |
2
x 146,8 kN |
| MASSES |
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Masse à vide |
46
700
Kg |
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Masse maximale au décollage |
89
000
Kg |
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Masse maximale à l'atterrissage |
75
500
Kg |
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Masse utile maximale |
???
Kg |
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Volume de la soute |
51,75
m3 |
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Capacité maximale de carburant |
26
600
l |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
870
Km/h (Mach 0,82)
Km/h |
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Vitesse de croisière |
827
Km/h |
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Plafond |
12
500
m |
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Distance franchissable |
4
950
Km |
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Distance de décollage |
2
800
m |
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Consommation (d'un moteur) |
2
900
litres/heure |
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Nombre de passagers |
220
en 1 classe ou 186 en 2 classes |
| HISTORIQUE |
| Version
rallongée de l'A320
pour le transport de plus de passagers. Il fait partie
de la famille des A320,
qui comprend également les A318,
A319 et A320.
Tous ces avions ont le même cockpit et s'entretiennent
quasiment de la même façon, d'où une
réduction des coûts en terme de formation
et d'exploitation pour les compagnies aériennes. |
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