| Avion
de ligne moyen courrier |
| DATES |
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Premier vol |
A300-B1:
28 octobre 1972
A300-B4: 26 décembre 1974 |
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Date de mise en service |
A300-B2:
23 mai 1974
A300-B4: 1er juin 1975 |
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Exemplaires produits |
582
(toutes versions de l'A300) |
| DIMENSIONS |
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Envergure |
44,84
m |
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Longueur |
53,60
m |
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Hauteur |
16,54
m |
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Surface ailaire |
260
m² |
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Flèche |
28
° |
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Longueur de la cabine |
40,70
m |
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Largeur maximale de la cabine |
5,28
m |
| MOTEURS |
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Motorisation |
2
réacteurs double flux CF6-80C2 ou PW 4000 |
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Poussée |
2
x 249 kN ou 2 x 275 kN |
| MASSES |
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Masse à vide |
78
655
Kg |
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Masse maximale au décollage |
En
standard: 142 000 Kg
En option: 157 000
Kg |
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Masse maximale à l'atterrissage |
138
000
Kg |
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Masse utile maximale |
???
Kg |
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Volume de la soute |
En
standard: 115,7 m3
En option: 111,9
m3 |
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Capacité maximale de carburant |
62
000
l |
| PERFORMANCES |
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Vitesse maximale |
(Mach
0,84) 890
Km/h |
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Vitesse de croisière |
???
Km/h |
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Plafond |
12
200
m |
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Distance franchissable |
2
500
Km |
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Distance de décollage |
2
500
m |
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Consommation (d'un moteur) |
???
litres/heure |
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Nombre de passagers |
298
en 1 classe, 266 en 2 classes |
| HISTORIQUE |
Premier
avion construit par Airbus, il était l'un des avions
les moins chers à entretenir grâce à
la conception large de son fuselage et la flexibilité
qui lui permettait d'assurer aussi bien des vols moyens
courriers que court courrier. Cependant? L'aventure Airbus
qui commença avec le vol du prototype A300B1 failli
tourner court. Ainsi, en 1975, seulement 40 A300B2 de
série étaient en commande. Mais avec une
campagne de publicité efficace et la sortie de
l'A300B4 à l'autonomie plus élevée,
l'A300 commença à s'imposer.
Un dossier très complet sur l'A300 est disponible
sur le site de notre partenaire, Web
Aéro. |
